Vios và Sunny số sàn đều là những mẫu xe hướng đến đối tượng mua xe chạy dịch vụ. Thế nhưng khác hẳn với vẻ ảm đạm của Sunny, Vios lại đang là mẫu xe được khách hàng Việt ưa chuộng nhất. Điều đó được thể hiện qua mức doanh số cao ngất ngưỡng của Vios số sàn.
Tuy vậy, Sunny vẫn có lý do để hy vọng “sống tốt” tại thị trường Việt, đó chính là ưu điểm về giá xe rẻ. Để Quý khách có cái nhìn cụ thể hơn về Vios và Sunny số sàn, BYD Hồ Chí Minh sẽ so sánh 2 phiên bản này với nhau.
Giá xe Toyota Vios
- Vios 1.5E MT có giá 521 triệu (Xem chi tiết : Vios 1.5E MT)
Giá xe Nissan Almera (Thay thế Sunny bán ra từ tháng 09)
- Sunny XL số sàn có giá 448 triệu
Ngoại thất
Nếu xét về kích thước thì Vios và Sunny số sàn đều rất cân nhau. Vios có chiều dài cơ sở 2550mm, các chiều dài, rộng, cao là 4425x1730x1475mm và khoảng sáng gầm 133mm. Còn Sunny có chiều dài cơ sở 2590mm, các chiều dài, rộng, cao là 4425x1695x1500mm cùng khoảng sáng gầm 150mm. Kích thước của 2 xe có chênh nhau nhưng cả 2 đều chỉ phù hợp với đường đô thị là chính.
Ở thiết kế mặt ca lăng, Vios và Sunny số sàn đều có đầy đủ các chi tiết. Theo đó, chính giữa đầu xe là lưới tản nhiệt kiểu hình thang. Tuy nhiên, thiết kế trên Vios to bản hơn của Sunny. Do đó, khả năng tản nhiệt và tạo ấn tượng của Vios cũng tốt hơn.
Không chỉ vậy, cụm đèn trước của của Vios cũng tỏ ra sắc sảo, tinh tế và cuốn hút hơn kiểu viền cong khá hiền của Sunny. Tuy nhiên thì bóng chiếu chính của đèn trước trên 2 xe đều là kiểu bóng halogen.
Ở vị trí thấp hơn, Vios và Sunny số sàn đều có 2 đèn sương mù. Tuy nhiên, thiết kế kiểu vuông vức của Sunny tỏ ra góc cạnh và có nét thể thao hơn. Chức năng chính của chi tiết này chính là tăng cường lượng ánh sáng để hỗ trợ người lái.
Cản trước của Sunny và Vios đều dừng ở mức đủ chứ không thật sự nổi bật theo kiểu hầm hố, thể thao. Dẫu vậy thì 1 lần nữa thiết kế trên Sunny tỏ ra hút mắt hơn khi biết kết hợp với 1 hốc hút gió khá sâu.
Ở phần thân xe, Vios và Sunny số sàn đều được trang bị gương chiếu hậu. Các tiện nghi khác như đèn báo rẽ, gập điện đều bị cắt giảm. Tuy nhiên, Vios nhỉnh hơn khi có chức năng chỉnh điện. Không chỉ vậy, Vios còn có bộ mâm 15inch, lớn hơn cỡ mâm 14inch của Sunny.
Cụm đèn hậu của Sunny khá giống với thiết kế cũ của Vios khi vuốt cong từ hông và giáp mí với nắp cốp. Còn thiết kế trên Vios cũng là kiểu vuốt cong từ hông nhưng đã lấn sang nắp cốp tạo kiểu dáng bề thế, vững chãi cho đuôi xe. Đây cũng chính là chi tiết đảm bảo khả năng cảnh báo an toàn cho các xe phía sau.
Nhưng nếu chú ý thì mọi người sẽ thấy đuôi xe của xe Toyota Vios vẫn đầy đủ hơn khi có 2 đèn phản quang, có ăng ten vây cá mập. Các chi tiết này đều bị cắt giảm trên Sunny số sàn.
Nội thất
Vios và Sunny số sàn đều có 5 vị trí ghế, tất cả đều được bọc nỉ. Tuy nhiên, Vios “lợi hại” hơn khi có ghế lái chỉnh tay 6 hướng, ghế khách trước chỉnh tay 4 hướng. Trong khi đó, ghế lái của Sunny chỉ có thể chỉnh tay 4 hướng. Hàng ghế sau của 2 xe đều có thể gập 60:40.
Vios và Sunny số sàn đều có tay lái kiểu 3 chấu. Và tay lái của 2 chiếc sedan này đều rất đơn giản, không được tích hợp các nút điều chỉnh âm thanh. Và đây luôn là điều khiến nhiều tay lái cảm thấy “buồn lòng”. Nhưng dẫu sao, tay lái của 2 xe cũng được trợ lực điện để tăng độ nhẹ nhàng khi chuyển hướng.
Thiết kế cụm đồng hồ hỗ trợ lái của Vios và Sunny số sàn có phần khác nhau. Với Sunny là kiểu 2 vòng đồng hồ và 1 màn hình đa thông tin chính giữa. Trong khi đó, Vios sử dụng kiểu thiết kế 3 vòng đồng hồ, trong đó vòng đồng hồ trung tâm có kích thước lớn hơn. Tuy thiết kế khác nhau nhưng cả 2 cụm thiết bị này đều cung cấp đầy đủ các thông tin vận tốc, mức nhiên liệu, quãng đường đã đi, cảnh báo an toàn,… cho người lái.
Hệ thống tiện nghi của Vios và Sunny có điểm chung đó chính là vẻ đơn giản, thực dụng. Theo đó, cả 2 đều được trang bị hệ thống điều hòa chỉnh tay. Cùng với đó là hệ thống âm thanh với đầu CD, cổng kết nối USB, AUX, bluetooth và 4 loa.
Vận hành
Vios E MT được trang bị động cơ 2NR-FE, 4 xy lanh thẳng hàng có công suất tối đa 107 mã lực tại 6000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 140Nm tại 4200 vòng/phút.
Sunny sử dụng động cơ HR15, 4 xy lanh với mức công suất tối đa 99 mã lực tại 6000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 134Nm tại 4000 vòng/phút.
Cả 2 chiếc sedan B này đều có hộp số sàn 5 cấp. Tuy có công suất thấp hơn nhưng Sunny lại “ngốn” nhiều xăng hơn Vios. Theo đó, Sunny tiêu thụ 6.4L/100 km đường hỗn hợp, cùng quãng đường này, Vios chỉ “xài” hết 5.7L mà thôi.
Vios và Sunny đều có phanh trước dạng đĩa, phanh sau tang trống. Hệ thống hỗ trợ phanh của Sunny số sàn gần như là con số 0. Trong khi đó, hệ thống hỗ trợ của Vios là dày đặc với: chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, phân phối lực phanh điện tử EBD, ổn định thân xe VSC, kiểm soát lực kéo TRC, khởi hành ngang dốc HAC. Cùng với đó là 7 túi khí. Còn Sunny chỉ có 2 túi khí.
Như vậy Vios có vẻ hoàn toàn vượt trội so với Sunny. Nhất là ở “hạng mục” động cơ và an toàn. Vios tỏ ra quá chuẩn cho 1 chiếc sedan chuyên chạy dịch vụ. Còn Sunny thì khá yếu thế ở khi không thật sự tiết kiệm nhiên liệu. Nhưng với mức giá rẻ thì Sunny cũng có thêm yếu tố tự tin để tiếp tục chiến đấu ở phúc B.
Tham khảo thêm: Đánh giá xe Toyota Vios 2024